Válvula de bola de segmento de acero inoxidable con brida

1. Cuerpo:
a) El diseño de cuerpo integral ofrece una mayor rigidez contra las cargas fluctuantes de la tubería.
b) Elimina la vía de fuga asociada con los diseños de carrocería de dos piezas.
c) Tanto la conexión de oblea como la de brida están disponibles.

2. Bola de segmento de puerto en V:
a) La bola con muesca en V especialmente diseñada proporciona una fuerte tensión de corte y un sellado hermético.
b) Los tratamientos de cromo duro, nitruración y HCOF están disponibles para el tratamiento de la superficie de la bola, lo que mejora la dureza, la resistencia a la abrasión, la resistencia a la fatiga, la resistencia a la corrosión y el rendimiento a altas temperaturas.
c) La superficie esférica con muescas bien rectificada asegura un par de operación pequeño y un sello hermético, especialmente para válvulas de segmento con asiento metálico.

3. Asiento:
a) Para la válvula clasificada bajo la clase 150, el retén se funde en el cuerpo de la válvula para eliminar cualquier espacio posible entre el asiento
anillo y cuerpo para la acumulación de residuos.En consecuencia, esto asegura un sellado perfecto。
b) El diseño de resorte especializado reduce el torque de la válvula mientras brinda fuerza para un sellado hermético.
c) El diseño del asiento energizado por presión ofrece un sellado excelente incluso a presiones diferenciales muy bajas.
4. Tallo:
a) El vástago está finamente rectificado para que coincida con el actuador de manera excelente, lo que evita el movimiento oscilante y la falla potencial de la válvula segmentada.